Kā darbojas atloku vārtu vadības vārsts?

Skatīt lielāku attēlu
Rūpnieciskajiem vārstiem ir dažādas konstrukcijas un darba mehānismi.Daži no tiem ir paredzēti tikai izolācijai, bet citi ir efektīvi tikai slāpēšanai.

Cauruļvadu sistēmā ir vārsti, ko izmanto, lai kontrolētu spiedienu, plūsmas līmeni un tamlīdzīgi.Šādi regulēšanas vārsti tiek izmantoti, lai uzraudzītu un kontrolētu plūsmas mainīgos lielumus, lai tie pēc iespējas atbilstu vēlamajām specifikācijām.Tomēr vadības vārsts ir viens no visvairāk pašsaprotamajiem vārstiem cauruļvadā, jo šim vārstam ir specifikācijas, kuras dažiem inženieriem šķiet pārāk biedējošas.

Ir daudz veidu vadības vārsti.Viens no tiem ir atloku vārtu vadības vārsts.Šajā rakstā ir apskatīts, kā darbojas atloku vārtu vadības vārsts, tā pielietojums un tamlīdzīgi.

Kas ir vadības vārsts?

Pēc definīcijas vadības vārsts ir jebkurš vārsts, kas var regulēt vides plūsmu, tā spiediena rādītājus attiecībā pret ārējo vadības ierīci.Parasti vadības vārsti ir saistīti ar vides plūsmas regulēšanu, taču tie var mainīt arī citus sistēmas mainīgos.

Vadības vārsts tiek uzskatīts par vadības cilpas vissvarīgāko daļu.Regulēšanas vārsta veiktās izmaiņas tieši ietekmē procesu, ar kuru šāds vārsts ir pievienots.

Vairāki rūpnieciskie vārsti darbojas kā vadības vārsti, kā redzams tabulā zemāk.Droseļvārstus var izmantot droseļvārstiem.Lai gan lodveida vārstiem un aizbāžņa vārstiem ir droseles jauda, ​​tie bieži nav piemēroti šādam pakalpojumam šo divu veidu vārstu konstrukcijas dēļ.Tie ir pakļauti berzes bojājumiem.

Vadības vārsti ietver dažādas parastās klasifikācijas.Tam var būt lineāra kustība, piemēram, zemeslodes, saspiešanas un diafragmas vārstu kustība.Tam var būt arī rotācijas kustība kā lodveida, tauriņa un aizbāžņa vārstiem.

No otras puses, drošības vārstiem ir spēja samazināt spiedienu.Arī globusa vārstam, lodveida vārstam un aizbāžņa vārstam ir iespēja mainīt vides plūsmas virzienu.Tomēr ir izņēmumi.Tikai leņķa globusa vārsti, daudzportu lodveida un spraudvārsti var mainīt datu nesēja ceļu.

Vadības vārstu funkcijas

Vadības vārsti, kas pieder lineāro kustību saimei, var droseles nelielu plūsmas ātrumu.Piemērots augsta spiediena lietojumiem, šāda veida vārsta plūsmas ceļš ir izliekts.Lai nodrošinātu labāku blīvējumu, motora pārsegs ir atsevišķs.Savienotāji bieži ir atloki vai vītņoti.

Vadības vārstu funkcijas

Globe vārstiem ar atsevišķiem sēdekļiem ir nepieciešams lielāks spēks, lai pārvietotu kātu, bet tas nodrošina ciešu slēgšanu.Turpretim divsēdvietu globusveida vārstiem ir nepieciešams neliels spēks, lai pārvietotu kātu, taču tas nevar sasniegt vienvietīgā globusa vārsta stingru noslēgšanas spēju.Turklāt tā sastāvdaļas viegli nolietojas.

No otras puses, diafragmas vārsti izmanto seglu līdzīgu sēdekli, lai noslēgtu vārstu.Šis tips parasti ir sastopams cauruļvados, kas strādā ar kodīgām vidēm.

Rotācijas kustības vadības vārstam ir racionālāks plūsmas ceļš, salīdzinot ar lineāro kustību saimi.Tas var arī labi atgūties no spiediena kritumiem.Tam ir lielāka datu nesēja ietilpība ar mazāku iepakojuma nodilumu.Butterfly vārsti nodrošina ciešu slēgšanu un zema spiediena kritumu.

Vadības vārsta darba mehānisms

Kā minēts iepriekš, vadības vārsti bieži tiek izmantoti, lai regulētu barotnes plūsmu.Viens no iemesliem, kāpēc tas ir jādara, ir spiediena slodzes izmaiņas.Bieži vien ir sensors, kas brīdina sistēmu par izmaiņām sistēmas mainīgajos.Pēc tam kontrolieris nosūta signālu vadības vārstam, kas darbojas kā muskulis, tādējādi regulējot plūsmu, kā redzams attēlā zemāk:

Kas ir atloki?

Atloki ir savienojumi, kas savieno vārstus, sūkņus un tamlīdzīgus priekšmetus ar cauruļu sistēmu.Blīvēšana tiek veikta caur skrūvēm vai metinājuma šuvēm, starp kurām ir starplikas.Atloku uzticamība ir atkarīga no savienojumu veidošanas procesa attiecībā pret sistēmas mainīgajiem lielumiem.

Neatkarīgi no metināšanas atloki ir visizplatītākās savienošanas metodes cauruļu sistēmā.Atloku priekšrocība ir tā, ka tas ļauj demontēt vārstu, pat nenoņemot galvenās vārsta sastāvdaļas.
Bieži vien atlokiem ir tāds pats materiāls kā vārsta vai caurules korpusam.Visizplatītākais atloku materiāls ir kalts oglekļa tērauds.Daži citi izmantotie materiāli ir uzskaitīti zemāk.

# Alumīnijs
# Misiņš
# Nerūsējošais tērauds
# Čuguns
# Broze
# Plastmasa

Kas ir atloku vārtu vadības vārsts?

Atloku vārsts ir aizbīdņu vārsts ar atlokiem galiem.Šis ir vārsta veids, kam ir vairāk nekā viena funkcija.Tas var darboties gan kā izolācijas vārsts, gan kā droseļvārsts.

Tā kā tas ir aizbīdnis, tas ir ekonomisks sava dizaina dēļ.Turklāt atloku vārstu vadības vārsts var atvērties vai cieši aizvērties un nezaudētu lielus spiediena kritumus, tāpēc plūsmas ātrumam būtu tikai minimālas izmaiņas.
Pievienojot izpildmehānismu un tālvadības spiediena krituma detektoru, aizbīdņa vārsts kļūst par vadības vārstu.Ar savu disku tas var droseles līdz noteiktai pakāpei.

Lai vārsts būtu piestiprināts pie cauruļvada, atloki ir jāpieskrūvē un jāpiemetina, lai to nostiprinātu.Atloku vārsts atbilst ASME B16.5 standartiem.Bieži vien šajā dizainā kā aizdares elements tiek izmantots ķīļveida disks.
Šāda veida vārstu izmanto zema spiediena un temperatūras lietojumos.Ņemot vērā aizbīdņu īpašības, atloku vārsta priekšrocības ir tādas, ka tam nav augstspiediena kritumu.

Atloku vārtu vadības vārstu pielietojumi

Atloku vadības vārsti bieži tiek izmantoti tālāk norādītajos lietojumos.

# Vispārīgi eļļas pielietojumi
# Gāzes un ūdens lietojumi

Kopsavilkumā

Ar tik daudzām vārstu kategorijām, ļoti iespējams, ka ir daudz veidu, kā izveidot vārstus konkrētiem lietojumiem.Viens no šādiem piemēriem ir atloku vārtu vadības vārsts.Šis vārsts darbojas gan kā vadības vārsts, gan kā slēgvārsts.Ja jūs interesē pielāgoti rūpnieciskie vārsti, sazinieties ar mums šeit.